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隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，專用分析儀在維修中變得越來越重要。為了順應(yīng)這種發(fā)展趨勢，博世公司于2007年推出了PSM100的更新?lián)Q代產(chǎn)品——FSA 450專用分析儀。作為數(shù)字波形檢測的小型入門級產(chǎn)品，它在使用靈活性、質(zhì)量穩(wěn)定性以及其他方面能否滿足維修人員的需要呢？為了考察FSA 450專用分析儀的綜合性能，本刊測評組近期對其進(jìn)行了測評。
本刊測評
汽車專用分析儀的好壞，在很大程度上與如下幾項因素有關(guān)：①點火系統(tǒng)測試。②萬用表功能。③發(fā)動機(jī)分析功能。④檢測參數(shù)的設(shè)定。⑤使用方便性。⑥軟件安裝與升級。⑦附件的配置。結(jié)合上述問題，我們進(jìn)行了測評。
1.點火系統(tǒng)檢測
圖2
博世FSA 450分析儀提供了四通道示波功能（圖2），通過它可以記錄檢測信號并將檢測信號進(jìn)行比較。除通道1 與通道2 的低壓輸入范圍（±1 V）之外，所有區(qū)域均為1 MΩ輸入阻抗，通道1 與通道2 的輸入阻抗為10 MΩ，以支持氧傳感器測量。四通道示波的觸發(fā)選擇，可以在滿電壓范圍內(nèi)選擇電壓電平觸發(fā)，也可選擇從0%~100% 的顯示位置。觸發(fā)系統(tǒng)具有4種模式可選，正常模式下，滿足觸發(fā)器狀態(tài)時僅更新顯示；自動模式下，滿足觸發(fā)器狀態(tài)或超出預(yù)定時的延時顯示波形；逐格拍攝模式下，捕捉滿足觸發(fā)選擇的單一事件信號；自由轉(zhuǎn)動模式下，用于減緩掃描基線。
圖3
博世FSA 450分析儀可以對初級點火電路、次級點火電路進(jìn)行檢測（圖3）。為了適應(yīng)現(xiàn)代車輛上不斷增加的不同型式的獨立點火系統(tǒng)，博世公司開發(fā)了一種新的通用型的高壓點火測試棒，這種測試棒可以在FSA 450和FSA7系列上使用。利用它可以十分容易地對單個氣缸的點火信號進(jìn)行檢測，并可以同已儲存的點火波形進(jìn)行比較。在對車輛進(jìn)行測量時，可彎曲的傳感器尖端需要接實所測量的點火線圈(最好在磁鐵所在的中心區(qū)域)，接實后次級點火電路的波形就會立即顯示在屏幕上。次級點火波形提供了點火部件的工作狀態(tài)和氣缸內(nèi)的燃燒特性，可進(jìn)行發(fā)動機(jī)的故障診斷。
2.萬用表功能
圖4
博世FSA 450分析儀的萬用表可以測量所有的標(biāo)準(zhǔn)項目，比如測量DC和AC電壓、電阻和二極管等，可進(jìn)行連續(xù)性測量和利用電流鉗對電流的測量（圖4）。而且，還可以對頻率、脈寬、持續(xù)時間、轉(zhuǎn)速、溫度和壓力進(jìn)行測量。整個測量過程的量程都可以自動調(diào)整。其圖形萬用表功能允許以數(shù)字方式和圖形方式顯示測量值（圖5）。通過這種顯示，維修人員就能夠更深刻地理解所得到的測量結(jié)果。眾所周知，許多疑難故障的產(chǎn)生原因是元器件沒有良好地接地。利用FSA 450對接地好壞的測量就變得越來越有意義了。為了達(dá)到這一目的，一個測試表筆要同蓄電池的負(fù)極接線柱相連，另一只表筆測量電子元件的接地點（圖6）。如果差值大于1 V，則說明接地出現(xiàn)了問題。
圖5
圖6
3.發(fā)動機(jī)分析功能
博世FSA 450分析儀可以對發(fā)動機(jī)的真空進(jìn)行檢測，只要接上相應(yīng)測試探頭，即可在相應(yīng)工況下，對進(jìn)氣系統(tǒng)等多個部位的真空進(jìn)行測量。起動缸壓的測試尤為方便，在免拆火花塞的情況下，可以快速確定哪個氣缸存在密封異常問題。通過起動時電壓的對比分析，數(shù)秒之內(nèi)即可找出存在漏氣或異常的氣缸（圖7）。
圖7
4.檢測參數(shù)的設(shè)定
圖8
博世FSA 450分析儀可以存儲20個測量曲線圖，同時也可以將其傳送到PC機(jī)上完成文件管理（圖8）。根據(jù)所選擇車輛上的檢測部件不同，博世FSA 450分析儀會對儀器進(jìn)行檢測參數(shù)的自動設(shè)定。當(dāng)然，也可以自己手工對測量參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。不過，同FSA7系列家族的產(chǎn)品相比，博世FSA 450分析儀的示波功能有些限定。比如，沒有曲線的放大鏡功能和增亮比較曲線功能。更進(jìn)一步地說，只有1 MHz的掃描速率使FSA 450不能完成對高速CAN信號的檢測，而FSA7系列可以完成這一項目的檢測。
5.使用方便性
圖9
博世FSA 450分析儀兩側(cè)的手柄和261（長）×248（寬）×44.5（高） mm的外形尺寸，給人一種十分牢固、適于修理車間使用的感覺。而且其操作簡便，既可用一支觸摸筆完成操控，也可以使用面板上的11個按鍵進(jìn)行（圖9）。在博世FSA 450分析儀的頂部有各種傳感器和測試線的連接端口，其通信端口(2個COM端口和1個LAN網(wǎng)絡(luò)端口) 位于儀器底部。儀器內(nèi)置電池可以提供電源，也可以利用車上的電源或通過外部電源為整個儀器供電。
6.軟件安裝與升級
圖10
一個生命力強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)該能夠在長時間內(nèi)不被淘汰，也就是在功能方面應(yīng)該具備較好的擴(kuò)充性。博世FSA 450分析儀的安裝和升級較為方便，將安裝和升級軟件放入計算機(jī)的光驅(qū)中，在計算機(jī)串口與博世FSA 450分析儀的COM 1之間連接RS232 電纜（圖10）。通過對鍵盤的操作，可以下載相應(yīng)的應(yīng)用程序，對設(shè)備的軟件進(jìn)行安裝或升級。另外，博世FSA 450分析儀配有網(wǎng)線可以直接上網(wǎng)，所有用戶和廠家可以進(jìn)行互動，共享很多技術(shù)資源。
7.附件的配置
圖11
要讓設(shè)備的功能得到淋漓盡致的發(fā)揮，不僅要有完善的軟件，還應(yīng)該配置較為齊全的附件，以完成各種信號的采集或元件的檢測。博世FSA 450分析儀配置的專用附件中，有轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、真空探針、紅外測溫探針、低電流探針和強(qiáng)電流探針（圖11），這些專用附件確保分析儀的萬用表功能可以全面發(fā)揮作用。如果再配上SMD貼片元件專用測試夾、扭矩探頭和IC探頭等，則能夠讓用戶更為方便地對各種參數(shù)進(jìn)行測量。
用戶使用案例:
因為本廠維修的需要，我們決定購買示波器。雖然博世產(chǎn)品在價格上并不低廉，但是我們幾乎沒有進(jìn)行貨比三家的分析，就毫不猶豫地選擇了博世FSA 450分析儀。因為我們廠無論領(lǐng)導(dǎo)還是技術(shù)人員，都非常信賴博世品牌，通過半年的使用，我們發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品的確物有所值。
圖12
博世FSA 450分析儀輕便易攜，這給我們的外出試車或搶修工作帶來了很大便利。觸摸屏和功能鍵的設(shè)計非常合理，加上點觸筆的配備，使我們的檢測工作變得高效快捷。博世FSA 450分析儀備有特殊功能測試用傳感器和連接線供選用（圖12），這種標(biāo)準(zhǔn)配置的附件，能夠滿足絕大多數(shù)情況下的檢測需要。盡管通道數(shù)目并不多，偶爾在檢測氣缸數(shù)目較多車輛時相對受到限制，但是它基本能夠滿足我們這種中等規(guī)模維修企業(yè)的需要。另外，我覺得博世FSA 450分析儀的使用說明書做得過于簡單，尤其在示波器測試方面，很難從使用手冊上領(lǐng)悟檢測技巧
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